近日

广东当然资源厅微信公众号

发布音信：

连结奋战31天，高铁用地预审得回当然资源部批复

某高铁算作国度铁路盘算要点技俩、“八纵八横”高铁网京广第二通说念关键工程，对促进区域互助发展、晋升粤港澳大湾区发射带动智商意念念紧要。为加速技俩立项，省政府要求必须于11月20日前得回当然资源部用地预审批复。2025年10月20日，省当然资源厅组织议论单元召开高铁技俩职责鼓动会，聚焦技俩用地预审关键法子专题退换，锚定11月20日时代节点，明确任务旅途与完成时限。

会议部署后，省厅倒排工期、挂图作战，各关系单元紧锣密饱读落实、无缝相连鼓动：10月23日，议论市按要求报送选贤举能集约论证分析专章，省厅5个职责日即完成评审；省厅与省林业局议论处室密切联动，将用地和用林审批事项联动办理，为技俩用地预审提供有劲支执。同期，省厅以超旧例力度支执技俩报批，提前介入同步参与市级审查，11月7日负责受理用地预审请求后，仅用7个职责日便完成省级审查，严格按照省政府王法时限，于11月17日将材料报送当然资源部，并加强与当然资源部讲述求教，最终于11月20日告成取稳健然资源部批复，从专题鼓动会部署到用地预审获批全程仅31天，天真发挥了当然资源成分做事保险的“广东恶果”。

新闻多少量

很昭着

这条高铁即是广清永高铁技俩（广东段）

这少量从广州市盘算和当然资源局

日前发布的音信中

也不错得以印证

11月3日，广州市盘算和当然资源局发布公示，负责受理新建永州至清远至广州高速铁路（以下简称“永清广高铁”）技俩（广东段）用地预审与选址意见书。技俩用地预审与选址投入审批阶段，将力图在年底前批复可研。

用地预审的主要方针是确保技俩拟使用的地皮相宜国度的地皮贬责和城乡盘算法律规矩，老成犯警占地、非法开导等问题的发生。

用地预审是技俩可研批复的遑急前置条目之一，需历程市、省、国度三级审批，用地预审的告成获批对加速技俩可研批复和技俩开工开导具有遑急意念念。

用地预审得回批复，意味着高铁技俩距离可研批复也已不远了。

据统计，近期已有阜阳至黄冈高铁（湖北段、河南段）、南信合高铁（河南段）、牡丹江至敦化高铁（黑龙江段、吉林段）、合池高铁、广清永高铁（广东段）、通甬高铁如东延长段等多条高铁用地预审获批复。

永清广高铁

永清广高铁是《国度笼统立体交通网盘算摘录》中6条主轴之一的“粤港澳一成渝主轴”“广州经永州、怀化至重庆”旅途的遑急路段，是京广高铁的支持通说念和呼南高铁湖南段往广东见地的延长。

技俩北端量连的邵永高铁已开工，并预留本线接轨条目；南端广州关键具备本线引入与广州至珠海(澳门)、广州至深圳高铁新通说念等阐发互联互通条目。

证据可研决议：永州经清远至广州铁路寂静建邵永铁路永州站引出后，经湖南省永州市零陵、双牌、宁远、蓝山后投入广东省，按次历程清远市连州、阳山、浸潭及城区后，南行至广州市花齐区引入广州北站。相连盘算广珠(澳)、广深第二高铁及在建广湛高铁。

正线阐发全长390.327km（不含聚首线），其中湖南段长157.425km，广东段长232.902km，桥梁217座169.117km，纯正74座159.699km，桥隧总长328.816km，桥隧比84.24%。

全线设永州（改建）、零陵（改建）、双牌东、宁远、蓝山、连州、阳山、浸潭（越行）、清远西及广州北（改建）等10座车站，其中新建车站7座、改建既有车站3座，于花齐区石陂村隔邻设广州北动车所一座，同步开导广州北至江村西阐发所聚首线长9.611km。

技俩工程总投资约951亿元，其中湖南段295亿元，广东段656亿元。

技俩开导有益于缓解京港澳高铁运载压力，完善粤港澳大湾区北上高铁通说念，构建大湾区至成渝地区高铁双通路，促进中部地区加速崛起。

建成后，永州至广州的高铁驱动时代将从刻下最快3个多小时缩小至1.5小时傍边，湘中、湘西、鄂西、渝东南地区至大湾区将愈加便捷快捷。

起首：广东当然资源局、铁说念发展动态

剪辑：花竣工